普通国际快递（DHL/UPS）不稳定，优先选伊朗专线（空运 / 海运双清）

 一、发货前硬性前置条件

1. 收货主体资质（最核心）

1. 商业件（售卖、批量备货）：伊朗收货人必须持*Commercial Card 贸易卡，提前在伊朗贸易系统完成SABT SEFARSH 进口订单注册，没有这个注册号，到港必扣货，无法清关。

2. 个人自用件（少量维修用，非售卖）：不能批量、不能用于转卖；申报注明 “Personal spare parts for repair”，货值、数量控制在自用合理范围，依然受海关估价抽查。

2. 货物合规预审（先排查能不能发）

 允许：全新普通易损件 —— 滤芯、雨刮、垫片、胶套、排气管外壳等，大多豁免 ISIRI 强制认证

 条件准入（必须 ISIRI/COI 证书）：刹车盘、刹车片、转向部件、安全气囊、ECU 电脑、油泵等安全类、电子类汽配，属于伊朗强制管控清单，需要 ISIRI 符合性 COI 证书

原则禁止：**二手轮胎、二手刹车件**；其余二手 / 翻新汽配，必须伊朗工贸部特殊批文，不建议贸然发货

 危险品类：气囊起爆器、带油残留配件、减震储气件、锂电池，属于 DG 危险品，要 MSDS、危包，很多渠道拒收；发货前必须把机油、油污清理干净

 品牌原厂件：需要商标授权文件，无授权容易判定侵权扣货

3. 单证条件（三单信息必须一致：发票、装箱单、运单）

1. 商业发票：如实申报品名、零件号、HS 编码、原产国、真实货值（低报是伊朗汽配扣货头号原因）

2. 装箱单：分箱明细、毛重、净重、外箱尺寸

3. 原产地证 CO（贸促会出具，很多清关代理要求）

4. 附加按需文件：SABT SEFARSH 注册单、ISIRI COI 证书、品牌授权、MSDS、PSI 装船前检验证书

 个人自用小件：简易形式发票即可，不用 SABT 注册单，但不能大量

4. 渠道与货代条件

优先找有伊朗本地持证清关代理（Tarkhis Kar）的专线货代，确认清楚：

- 是 DDP 包税还是 DDU 到港

- 滞港费、查验费责任划分

- 是否承接你这款配件（气囊、旧件很多货代直接拒收）

5. 包装与申报前置

- 外箱牢固防水，尖锐配件护角防护；每箱贴运单号 + 波斯语收件人信息

- 禁止笼统只写 “auto parts”，必须细分品名 + 零件号，伊朗海关对笼统申报查验率极高

 二、红线（不满足就不要寄）

1. 商业货无 SABT SEFARSH 注册单，不发

2. 安全强制件无 ISIRI 证书，不发

3. 带大量残留机油、易燃易爆配件，不发

4. 二手轮胎、二手制动件，不发

5. 虚报货值、隐瞒品牌，风险极高